车用齿轮油解决由气体干涩引起的阀门磨损
发布日期：2017-05-04 15:07 来源：http://www.lnsyrhy.com 点击：
汽车用齿轮油是一种高粘度的润滑油，它广泛应用于汽车传输动力各部件，起到润滑保护作用，通常伴有强烈的硫磺气味。知道目前世界上普遍采用性能分类和粘度分类两种方法，其中比较广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油，这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。
1、国际标准
参照美国石油学会（API）的性能分类，有GL-1，GL-2，CL-3（普通），CL-4（中负荷），CL-5（重负荷），GL-6六个级别，这种分类方法也等同于采用SAE粘度分类标准。
2、选择与使用
A、使用条件：双曲线齿轮、高速传动或低速大负荷传动均要求选用较高或高级别齿轮油。
B、粘度级别：由于车用齿轮油更换周期较长（推荐为4.5万km），应该尽可能选用多级机油，如80w/90，85w/140等级别。
C、更换周期：油质变化较慢，可以较车用机油有较长的更换周期。国外可达5~12万km，国内一般汽车制造企业要求是2~3万km。
在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。
双燃料发动机车根据其工作条件的特殊性，对润滑油的性能提出不同的、更高的要求：
(1)较高温度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。
(2)具有抗高温、抗磨损、抗擦伤的良好性能，对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用。
(3)为减少各种沉积物，避免生成油泥，保证油路畅通，要求润滑油有更强的清洁分散性能。
(4)混入机油中的天燃气不完全燃烧物、积碳、沉积物、金属颗粒，灰尘，水分等污染物，在高温、高压环境中容易生成具有酸性腐蚀性物质，要求润油有更强的抗酸、抗腐蚀性能。
1、国际标准
参照美国石油学会（API）的性能分类，有GL-1，GL-2，CL-3（普通），CL-4（中负荷），CL-5（重负荷），GL-6六个级别，这种分类方法也等同于采用SAE粘度分类标准。
2、选择与使用
A、使用条件：双曲线齿轮、高速传动或低速大负荷传动均要求选用较高或高级别齿轮油。
B、粘度级别：由于车用齿轮油更换周期较长（推荐为4.5万km），应该尽可能选用多级机油，如80w/90，85w/140等级别。
C、更换周期：油质变化较慢，可以较车用机油有较长的更换周期。国外可达5~12万km，国内一般汽车制造企业要求是2~3万km。
在高温作用下，普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。
普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题燃气汽车尾气中含大量的硝化物，促使普通机油硝化，生成大量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物质。造成顿车，爆燃发动机异响，功率下降等反映。
双燃料发动机车根据其工作条件的特殊性，对润滑油的性能提出不同的、更高的要求：
(1)较高温度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能。
(2)具有抗高温、抗磨损、抗擦伤的良好性能，对难润滑部位有保护和更良好的润滑作用。
(3)为减少各种沉积物，避免生成油泥，保证油路畅通，要求润滑油有更强的清洁分散性能。
(4)混入机油中的天燃气不完全燃烧物、积碳、沉积物、金属颗粒，灰尘，水分等污染物，在高温、高压环境中容易生成具有酸性腐蚀性物质，要求润油有更强的抗酸、抗腐蚀性能。
