气缸油主要用作润滑十字头型二冲程发动机的气缸
发布日期：2017-09-22 14:25 来源：http://www.lnsyrhy.com 点击：
船用机械油气缸油主要用作润滑十字头型二冲程发动机的气缸部分。由于十字头二冲程发动机冲程长，气缸和曲轴箱的润滑是分开的。气缸润滑油是一次性消耗的。
十字头型二冲程机工作要求活塞环和缸套间保持良好润滑，磨损最小；保持活塞环岸区清洁，减小硫酸对发动机部件的腐蚀，具有良好的分水作用，不生成凝胶。此外还要求在润滑系统不形成沉积物。
为了满足以上这些作用要求，因此气缸润滑油必须具备下列的性能：船用气缸油主要性能之一是具有足够的中和能力。当使用残渣燃料时，其含硫量往往在2.5%～3.5%，有的可高达5%。因此气缸油必须储备足够的碱值，具有高度的酸中和能力，以中和含硫燃料在燃烧后所形成的硫酸、三氧化硫等酸性物质，克服由此产生的腐蚀磨损。
为了控制发动机活塞环和气缸套的腐蚀磨损，气缸油应具有高的TBN和有效的TBN。有效的TBN可用添加剂的酸中和速度表示。油中若单独用硫酸钙，其中和速度甚慢，但易于水发生作用，故船用油中不使用。从中和速度看，船用气缸油添加剂配方中一定要使用硫化烷基酚钙。
润滑性能是气缸润滑油的基本性能，在发动机工作状况下，保持运动部件间有足够的油膜，而减少金属部件表面的磨损。而作为气缸油的润滑性能又有其特殊的要求，就是要具有良好的扩散性能。十字头发动机气缸部分的润滑，由于发动机冲程长，缸径大，都采用注油润滑。气缸润滑油在较高温度时，既要保持足够的粘度，又要具有良好是扩散性，即润滑油从注油孔进入气缸后，能在气缸壁注油孔周围蔓延开来，将润滑油覆盖在缸壁金属表面，保证气缸的良好润滑。
气缸油的扩散性与油品本身的组成，粘度和注油率有关。当油品配方和注油率选定后，油品的扩散性就由油品的表面张力润湿性决定的。通常在油品配方中加入少量的表面活性剂，即可提高油品的扩散性能。
机械油
十字头型二冲程机工作要求活塞环和缸套间保持良好润滑，磨损最小；保持活塞环岸区清洁，减小硫酸对发动机部件的腐蚀，具有良好的分水作用，不生成凝胶。此外还要求在润滑系统不形成沉积物。
为了满足以上这些作用要求，因此气缸润滑油必须具备下列的性能：船用气缸油主要性能之一是具有足够的中和能力。当使用残渣燃料时，其含硫量往往在2.5%～3.5%，有的可高达5%。因此气缸油必须储备足够的碱值，具有高度的酸中和能力，以中和含硫燃料在燃烧后所形成的硫酸、三氧化硫等酸性物质，克服由此产生的腐蚀磨损。
为了控制发动机活塞环和气缸套的腐蚀磨损，气缸油应具有高的TBN和有效的TBN。有效的TBN可用添加剂的酸中和速度表示。油中若单独用硫酸钙，其中和速度甚慢，但易于水发生作用，故船用油中不使用。从中和速度看，船用气缸油添加剂配方中一定要使用硫化烷基酚钙。
润滑性能是气缸润滑油的基本性能，在发动机工作状况下，保持运动部件间有足够的油膜，而减少金属部件表面的磨损。而作为气缸油的润滑性能又有其特殊的要求，就是要具有良好的扩散性能。十字头发动机气缸部分的润滑，由于发动机冲程长，缸径大，都采用注油润滑。气缸润滑油在较高温度时，既要保持足够的粘度，又要具有良好是扩散性，即润滑油从注油孔进入气缸后，能在气缸壁注油孔周围蔓延开来，将润滑油覆盖在缸壁金属表面，保证气缸的良好润滑。
气缸油的扩散性与油品本身的组成，粘度和注油率有关。当油品配方和注油率选定后，油品的扩散性就由油品的表面张力润湿性决定的。通常在油品配方中加入少量的表面活性剂，即可提高油品的扩散性能。
机械油
