车用齿轮油根据使用环境来选择级别
发布日期：2020-03-05 00:00 来源：http://www.lnsyrhy.com 点击：
车用齿轮油轿车传动机构是发动机和轿车驱动车轮之间的动力传动设备，即通过离合器、变速箱、传动轴、主减速器、差速器和半轴将发动机发作的动力传给驱动车轮的设备齿轮接受的负荷很大，光滑油膜接受的压力也大:在一般轿车传动设备中齿轮油接受的压力达2000~3000MPa;在双曲线齿轮上齿轮油接受的压力可达3000~4000MPa;在不平坦的路面行进时，因为剧烈的颠簸构成的撞击和震动会使齿轮接受的压力更大，因而冲突面间光滑油很简单挤出构成磨损。
作业温度比发动机光滑油低，但改变范围大:一般轿车齿轮油作业温度不如内燃机油高，即使在严苛条件下作业，短时间温度最高也只在100℃效果。国外高级轿车因车速较高，齿面间滑移速度大，齿形弯曲而压强壮，因而后桥双曲线齿轮的油温可达160~180℃，因为在传动设备中以后桥主降速齿轮箱作业温度最高，因而对车用齿轮油进行评定时主要考虑后桥齿轮油温度。
因在严苛条件下运用的齿轮，特别时双曲线齿轮，会因冲突而温度很高，使光滑油吸附膜发作脱附而失去效果，构成冲突面金属的直接接触，为防止在极压条件下金属的磨损擦伤，在齿轮油中要添加极压抗磨剂。齿轮油的作业温度使随规则环境和季节改变而改变的，因而齿轮油的作业温度范围改变是很大的，在寒冷地区冬季要运用低温活动性能好的齿轮油。
齿轮副处于处于鸿沟光滑状况因为齿轮冲突副的接触应力高，齿轮表面接触时会发作弹性变形，使齿轮副处于弹性流体动力光滑状况，但因为轿车运行中速度改变大、回转次数多，使齿轮油易从齿间被揉捏出来。因而要求车用齿轮油有杰出的油性和极压性。国外运用的车用齿轮油中极压齿轮油已占绝大多数。
对车用齿轮油质量的其他要求还有应具有恰当的粘度、杰出的粘温特性、杰出的抗热氧化安定性等。
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作业温度比发动机光滑油低，但改变范围大:一般轿车齿轮油作业温度不如内燃机油高，即使在严苛条件下作业，短时间温度最高也只在100℃效果。国外高级轿车因车速较高，齿面间滑移速度大，齿形弯曲而压强壮，因而后桥双曲线齿轮的油温可达160~180℃，因为在传动设备中以后桥主降速齿轮箱作业温度最高，因而对车用齿轮油进行评定时主要考虑后桥齿轮油温度。
因在严苛条件下运用的齿轮，特别时双曲线齿轮，会因冲突而温度很高，使光滑油吸附膜发作脱附而失去效果，构成冲突面金属的直接接触，为防止在极压条件下金属的磨损擦伤，在齿轮油中要添加极压抗磨剂。齿轮油的作业温度使随规则环境和季节改变而改变的，因而齿轮油的作业温度范围改变是很大的，在寒冷地区冬季要运用低温活动性能好的齿轮油。
齿轮副处于处于鸿沟光滑状况因为齿轮冲突副的接触应力高，齿轮表面接触时会发作弹性变形，使齿轮副处于弹性流体动力光滑状况，但因为轿车运行中速度改变大、回转次数多，使齿轮油易从齿间被揉捏出来。因而要求车用齿轮油有杰出的油性和极压性。国外运用的车用齿轮油中极压齿轮油已占绝大多数。
对车用齿轮油质量的其他要求还有应具有恰当的粘度、杰出的粘温特性、杰出的抗热氧化安定性等。
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